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　　10 月 24 日，武汉白沙洲工业园烽火园区，武汉美嘉机械塑料有限公司（简称武汉美嘉）的生产线上，工人们有条不紊地忙碌着。从这里，一件件汽车零配件产品出生、检测、装箱，然后发往产业链下游的汽车整车厂……

　　或许不为大众所知，在这家占地仅 43亩，满眼望去都是老厂房的公司里，拥有着国内外最先进的大型注塑机和加工设备，并建立了华中地区第一条轿车发动机岐管生产线。

　　更有故事的是，在这些高技术产品背后，是近 20 年来，武汉美嘉以市场换技术实现公司跨越发展，进而通过努力改变了武汉地区“做车不做芯”的局面，结束了神龙公司长期从欧洲进口发动机塑料零件的历史，掌握了国产化的主动权。

　　1996 年，作为张家湾亚中模具工程塑料厂（简称亚中模具）厂长的李小标大胆走出国门，寻求资金和技术资源。此前他可能也不会想到，为电视机厂做配套的塑料厂会与汽车工业结缘。

　　“当时电视机厂不行了”。面对着在激烈的市场环境中艰难发展的亚中模具厂，李小标毅然决定带领公司走上转型之路，“不转不行了，要不然就垮了，而当时汽车行业进入了大发展时代。”

　　在国外考察的过程中，李小标接触到专业生产塑料汽车制品的法国美嘉集团(MECAPLAST)。两年后，亚中模具与法国美嘉成立的中外合资公司——武汉美嘉。“中国是汽车大国但不是强国。当时合作主要是想要引进技术，而法国要利润要市场。”李小标回忆，双方各取所需，合作一拍即成。

　　成立之初的武汉美嘉，依靠法国美嘉位于摩纳哥和法国的三大技术中心，为客户设计生产各类汽车塑料工程内饰件和外饰件。据介绍，当年这个合资项目是中国和摩纳哥第一个经济合作项目。

　　不过，切身感受到国外企业对技术的掌控，李小标深知先进技术、设备对公司及产业发展的重要性，他决定以市场利润来换取法国公司的核心技术。

　　2002 年，在双方原本各占 50% 股份的基础上，李小标再向法方转让 20% 的股份。 “随着公司的发展，虽然利润在增加，但是我们仍然没法接触到核心技术。”李小标向《楚商》记者坦言，“这不是我们的初衷，因此我们当时愿意以更多的利润换取双方在技术上的平等权利。”

　　在此基础上，武汉美嘉不久后便建立了自主研发中心，在他看来，“没有技术中心，仍然只是制造，谈不上创造了。”

　　经过科研人员引进、消化、吸收和持续不断的创新，武汉美嘉逐渐掌握了相关产品的核心技术，截至目前，武汉美嘉已获得了20 余项专利。

　　“中国的民族汽车品牌质量想要提高，主要需要零配件的质量提高，尤其是核心零部件。”李小标坦言。

　　为了掌握轿车配件核心技术，武汉美嘉在 2005 年至 2008 年间，完成了从欧洲引进最先进的汽车进发动机歧管，进排气罩盖生产线，并开始在汽车发动机的新材料、新工艺应用上大展拳脚。

　　值得一提的是，通过不断的吸收和创新，武汉美嘉研发的产品整体技术在汽车发动机关键零部件研发和制造领域处于“国际先进、国内领先”水平。

　　以神龙汽车有限公司为例，自从武汉美嘉建立起华中第一条轿车发动机岐管生产线 年，神龙汽车发动机岐气管开始全部应用汉产的塑料管，而在 2007 年之前，“神龙”用到的汽车发动机件，几乎都由法国供应商供货。

　　“别看是塑料零部件，但它改变了汽车发动机歧管传统铸钢加工工艺，减少了环境污染，使成本降低 30%，而且减轻汽车发动机自身重量，降低了汽车能源消耗。”李小标告诉记者，“最主要的是解决了核心产品国产化的问题。”

　　如今，武汉美嘉已成为华中地区具有影响力的汽车塑料配件公司，其生产的包括汽车发动机塑料工程件、车身高强塑料件、汽车空调器塑料总成件在内的产品。为神龙、通用武汉、长安福特、东风本田、马自达、广汽菲亚特、东风自主等整车厂提供配套。

　　“现在门槛在逐渐增高，在中国来说，我们进入市场比较早，拥有领先的技术，还是有竞争力的。”李小标说。

　　在“科学技术是第一生产力”的重要思想指导下，武汉美嘉已成为成一个年创销售收入 3.5 亿元的高科技中企业，2016 年上缴税收 4000 多万。2017 年 9 月，在洪山区新民营经济大会上，武汉美嘉被评为“十大特出贡献”企业，李小标也入选十名优秀企业家。

　　一方面，随着新能源车的发展，倒逼传统汽车转型升级来配合新的发展需要；另一方面，激烈的市场竞争之余，是整车价格下降和原料、用工成本上涨的双重压力。

　　“公司已经在配合新能源的发展，开始能源车上创新。”据了解，目前武汉美嘉技术中心正在配合武汉通用、神龙、福特公司研发新能源汽车产品。长期深耕汽车工业领域，李小标对汽车行业的未来有着自己清晰的判断，“未来新能源汽车市场份额将会逐渐扩大，智能化新能源汽车将日趋成为行业主流，我们必须时刻跟随市场潮流，迎接新趋势。”

　　事实上，早在 2009 年，经洪山区科技局牵线搭桥，武汉美嘉便与华中科技大学合作，建立国家级“新材料实验基地”，借助华中科技大学的雄厚科技实力，将实验成果转化为生产力。

　　为了配合生产，目前，武汉美嘉已在武汉通用汽车产业园征地 100 亩，用来建设汽车发动机零部件生产基地，“建成之后，力争三年内产值超5 亿元，税收达6 千万以上半岛·综合体育下载。”李小标表示。

　　正如即将投入使用的全新厂房一样，李小标期待，作为汽车生产大基地的武汉，将会在汽车产业上有大发展，而扎根于此的武汉美嘉也将迎来利好，“未来我们将持续不断地创新，只有持续不断地创新，牢牢掌握核心技术，才能掌握自己和企业的命运。”