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　　第三届)国际车用非金属材料高峰论坛将于2018年3月22-23日在上海召开，本次大会将联合德国最顶尖的和日本两大汽车强国的车用非金属材料研究团队共同主办。

　　其中，德累斯顿工业大学参会团队为目前德国最顶尖的碳纤维复合材料研究团队和汽车轻量化研究团队。日本参会团队由汽车复合材料学会的专家和马自达，丰田等汽车企业组成。

　　大会聚焦高性能和具有特殊性能的车用非金属材料的创新技术突破，以及在新能源汽车上的创新应用。为您带来相关政策趋势的详细解读、市场概况的全面解析、优化配方和工艺的最新产品、行业未来趋势的精准分析，诚邀您共同探讨2018非金属材料在新能源汽车领域的机遇和挑战。

　　本次大会作为车用非金属材料系列大会的第三届，为感谢老铁们一直以来对DT新材料的支持，本次大会特为老铁悄悄准备了福利。

　　参加过DT新材料往届活动的老客户,1月份报名参会3200/位（原价3500），5500/两位（原价6000）， 该活动将在1月30日截止。

　　2017以电动汽车为代表的新能源汽车行业开始由过去的野蛮生长向有序发展过渡，各省市陆续出台政策大力支持其发展半岛·综合体育下载。2017中国全年电动汽车销售量近70万辆，位居全球第一。长安、北汽两大国有车企先后宣布2025年停售燃油车，大众、奔驰、福特等国外知名品牌积极与本土车企“联姻”，纷纷推出新能源汽车发展规划，而时间节点多在2020年。新能源汽车代替燃油车的时代已经越来越近。

　　然而跟国际技术相比，国内新能源汽车还存在诸多亟待解决的问题，如：汽车轻量化、车内空气质量，还有以电磁屏蔽材料、耐高压充放电材料、耐候材料等为代表的高性能和特殊性能的新能源车专用材料一直未能得到有效解决！

　　本次大会联合日本和德国两大汽车强国的车用非金属材料研究团队，聚焦高性能和具有特殊性能的车用非金属材料的技术突破，以及在新能源汽车上的创新应用。为您带来相关政策趋势的详细解读、市场概况的全面解析、优化配方和工艺的最新产品、行业未来趋势的精准分析，诚邀您共同探讨2018非金属材料在新能源汽车领域的机遇和挑战。

　　Ø 中国汽车车内空气质量标准最新进展及车内空气质量管控措施与法规应对措施

　　Ø 汽车耐候材料（耐高温、耐低温、耐紫外线）的开发以及在充电桩外壳、充电枪外壳等相关部件上的应用现状

　　Ø 耐高温高湿、耐水解PBT在汽车高压连接器 、控制设备和传感器上的应用

　　Ø 新能源汽车动力电池（外壳、支架、框架、端板）轻量化方案及对特种工程塑料的需求和应用案例

　　Ø 耐刮擦、高流动性的PP/SEBS基热塑性弹性体的开发及在汽车密封件上的应用

　　Ø 碳纤维复合材料在电动汽车引擎盖、汽车副车架、汽车车顶、汽车尾门（外板、扰流板、内板）上的新应用